产品概述：

SGM 1000度高温台车炉是由质型钢及钢板焊接而成。本台车炉炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。采用高强度轻质0.6g/cm3节能耐火砖与耐高温硅酸铝纤维毡为炉衬。加热元件材质采用的是铁铬铝高电阻电热合金（0cr25Al5）绕制成螺旋型放置在炉内的高强度耐火搁砖上。

并根据用户的需要增加保护气氛或改为倾斜炉门以加强密封性。 温度控制系统采用位式温度控制柜或可控硅温度控制柜。

SGM 1000度高温台车是新型节能工业炉。 炉室采用纤维结构，效率比传统炉室提高30％。

SGM 1000度高温台车炉具有加热快、保温好、控制精密、节能显著、使用安全可靠等点。经SGM 1200-高温台车炉所加工后的产品零件组织均匀，质量稳定可靠。

产品特点：

1、台车行走及炉门升降均为电动、劳动强度小；

2、炉衬采用新型复合炉衬，积蓄热少，加热均匀，与老产品相比，节能在 30 ％以上；

3、大型台车炉在炉门及后墙设置电热元件，炉温均匀性于国际达军标、航标的规定值；

4、炉门与面板间采用特种密封结构、热损失及气氛损失少，炉气稳定；

5、可根据用户不同要求，增加循环风机及导风系统；

6、台车可做成液压或机械倾斜式，操作方便；

7、1000 ℃ 台车炉采用特制的高温高电阻电热合金做加热元件，使用寿命长；

8、台车与炉体自动密封装置新颖、设计合理、实用、安全；

9、采用有效地密封措施和少氧化装置及抗渗防脆电热元件，可确保达到少氧化目的;

产品用途：

SGM 1000度高温台车炉广泛应用于高铬，高锰钢铸件，球墨铸铁，滚子，钢球，45碳钢，不锈钢等，淬火，退火，时效热处理和各种机械零件。

技术参数：

本系列台车炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。

台车炉炉膛特点：

炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能30%左右，采用质长纤维刺毯为原料，使用专用设备制成300×300×300的规格，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比点为低导热，低热容量，良的腐蚀性能，良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。

台车炉加热元件特点：

加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。

台车炉装配特点：

台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用，需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。

该系列台车炉炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构，内用耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门提升减速器还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压紧结构，当炉子需要提升时，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下降到位，炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。

台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，该密封槽自动落下，密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复台车行走机构电源。炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。。

为了缩短冷却工艺时间，炉顶可设有加快冷却用排气装置。该装置加热时关闭，冷却到一定温度打开、关闭打开操作由操作人员在炉子一侧通过手动机构或自动控制来完成。