真空式退火炉是一款具有较好的性能设计，集多项技术于一身的节能型高精度真空炉。主要用于精密零件光亮无氧化退火热处理，以及汽车配件、军火航天精密机件或锻件光亮无氧化真空退火或加热，也可在有色金属行业用于铜材光亮无氧化退火。

真空式退火炉一般采用井式炉壳外形，由型钢、钢板组焊制成。真空退火炉面板上安装有抽真空接口、送保护气氛接口、真空压力表。为达到军工、航天等高精度热处理要求，真空退火炉分为多区控温，多 台微电脑立自动控温，自动显示实测炉温，计算升温斜率温度值及设定值，超温报警和自动工艺曲线记录，控温精度土1℃。

然而，有些客户回遇到退火炉炉壳开裂现象，为什么退火炉炉壳会开裂？退火炉炉壳会开裂怎么修复？今天小编就讲解退火炉开裂的原因。

目前，高温台车式退火炉通常用于家电板和汽车板行业，一般包括六种炉段：

（1）喷气预热段(JPF)、（2）辐射管加热段(RTF）、（3）均热段(SF）、（4）缓冷段（SCS)、（5）快冷段(RCS）、（6）出口段（ES）

随着科技不断进步，设计新的台车式退火炉采用飞起三级余热回收：

一第级：余热回收用于预热助燃空气

第二级：余热回收用于预热带钢

第三级：余热回收产生过热水

台车式退火炉钢结构主要包括炉壳支撑框架和驱动设备支撑框架(平台钢结构)。考虑到炉壳潜在的热胀冷缩因素，各段炉壳支撑框架与平台钢结构采川相互立结构。各炉段的底辊室先安装就位，以自己四角立柱为基准完成4个基准立柱焊接;再焊接左右两个整体端板.而操作侧和传动侧各由几块立制造的侧板从下至上依次焊接安装，设计后安装顶辊室顶辊室也有4个基准立柱，与炉体4个从准命柱定位安装焊接即可完成台车式退火炉炉壳制造安装几一个加宽的平台安装在传动侧，用于存放炉顶盖，原则!

根据缓冷段的工作原理，初步分析是该处存在的热膨胀不一致导致槽钢开裂，山于循环风机的循环冷却抽吸作用产生的负压将权气带人炉内，使得该段氧含量偏高不进行钢种规格E7J换时，炉况稳定;而一旦钢种规格切换、温变频繁时，开裂处将会进一步恶化且炉况难以保持稳定。

当切换钢种规格时，机组的进出口风温差必须要达到200KG左右，考虑到冷却风向与炉壳之间的距离，高温气体一直在间隙处不停地进行热交换；而风管框架上的If=钢和槽钢由于和炉壳钢结构焊接为一体，炉外的常温空气和炉内高温气体之间的热差会在相应的槽钢上产生一个热梯；还有就是由于不锈钢膨胀的伸缩量和刚度很难达到风管温度变形的要求，也会导致槽钢开裂。