高温台车电炉降低热损失的有效方法是什么？

1.减少加热炉的散热量的有效办法先是减少炉子的外表积。当其他条件相同时，炉子的散热损失和炉壁外表积成正比。圆柱形炉的表面面比箱型炉小近14%，外壁温度低10℃，可使炉壁散热约减少20%，炉衬蓄热减少，使被处置工件的单位能耗降低7%。

因而，目前设计新式的周期式和连续式加热炉都改成了圆柱形。

2.减少炉衬蓄热的办法是采用质量热容和密度小的绝热耐火资料。陶瓷纤维俗称硅酸铝纤维，是一种不错的新型节能耐火资料。由于陶瓷纤维的导热率小，在同样炉膛和炉衬尺寸，相同炉温的状况下，炉外壁温度要比重质砖和轻质耐火砖低得多。陶瓷纤维炉衬的升温时间仅为轻质火砖和粘土炉衬的升温时间五分之一到六分之一。当台车炉经常为断续运转时，采用陶瓷纤维怂恿衬显然是特别有利的。一方面炉子的快速升温，缩短了辅助时间，另一方面大量降低蓄热、显著减少了能源耗费。采用陶瓷纤维炉衬使空炉升温时间减少六分之一，节约燃料50%。

3.对各品种型的加热炉，用在加热夹层、料盘，料筐所需的热能比重为18%~29%。所以减轻夹具，料盘重量关于进步加热效率有重要意义。减少重量的途径之一是改善夹具，料盘的构造;之二是合理选用资料。理论证明，用质耐热钢制造夹具和料盘从延长运用寿命和节能意义上是合算的。例如日本日立建筑机械厂改良了密封箱式炉的料盘构造，减轻了重量，使从原来每盘装200个轴类件增加到每盘装300个，可节电20%。节约丙烷500kg。

连续式炉的保送带自炉中转出后在大气中绕多周冷却后，再进入炉中加热。减轻保送重量，即可节约加热保送带上的大量热能。从这个意义上看，振底式炉、辊底式炉和网带式炉比链板式炉在节能方面越。

废热可充沛应用运用各种燃料的燃料炉的废热应用的潜力很大。从台车炉中排出的废气温度比炉子指示温度至少要高50℃。设计后排出的废气温度愈高，炉子的热损失愈大。

燃料过程需求大量空气，应用燃料废气热量来预热空气是熄灭炉的设计节能措施。例如废气温度为900℃时，空气燃料比为1:4。废气带走的热损失率为50%。假如用此废气把空气预热到250℃，可节约15%的燃料，使22%的废气热量得到回收。由此可知，空气预热温度愈高、燃料节约率也愈大。