全纤维台车炉\台车式电阻炉
- 电阻炉名称:全纤维台车炉\台车式电阻炉
- 电阻炉类型:台车炉
- 电阻炉厂家:西格马台车炉
- 电阻炉规格:
- 电阻炉温度:1000℃、1200℃、1400℃℃
全纤维台车炉采用高标准高纯陶瓷纤维高压模块全纤维炉衬结构的工业电炉。全纤维台车炉采用多区加热,大大提高了炉温均匀性,并且如果用于低温用途,可以在炉顶安装不锈钢热循环风机,热空气高速循环,达到温度均匀目的。
全纤维台车炉用途:
全纤维台车炉可用于高铬高锰钢铸件、球墨铸铁件、轧辊、破耐磨衬板淬火、汽车配件等淬火、退火、回火、时效以及各种机械零件热处理之用。
全纤维台车炉特点:
1、炉体与炉衬:全纤维台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成,炉体底部与台车轻轨连为一体,用户不需要基础安装,只须放于平整的水泥地面即可使用,全纤维台车炉炉衬是采用全陶瓷纤维波浪叠法高压捆扎,采用先进制造工艺技术,实现高保温性能和节能性。
2、台车:台车炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外,还用通过自行动作的砂封密封机构来减少台车炉的热辐射及对流损失,并可改善炉温均匀性。
3、加热元件:全纤维台车炉加热元件为带状加热元件,用陶瓷螺钉挂装在炉侧,底部搁置在台车砌体槽内。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板。
4、炉门:炉门的升降是通过滚动轮在导轨上,上下滚动而实现的,这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封,又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体,台车炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速,链条传动来提供的,并装有电磁制动器进行适当的调整。
台车炉结构特点:
1、外壳由钢板和型钢焊接。
2、炉体底部与台车轻轨一体紧固安装,平整的水泥地面即可使用。
3、全陶瓷高压炉衬材料,制造工艺先进。
4、重质路口防撞砖、台车面重质高铝防压砖。
5、改进型自动砂封机构改善炉温均匀性。
6、长寿命高温合金带状加热元件。
7、不掉渣,特别设计的铬锰氮耐热钢底板。
8、多滚动轮导轨式炉门升降,确保炉口密封。
9、蜗轮蜗杆减速机减速,多滚轮链条传动台车,超大载重量。
控制系统特点:
1、多区加热,立控温,显著提高炉温均匀性。
2、低温安装不锈钢热循环风机,热空气高速循环。
3、触摸屏控制设计,操作简便,维护成本低。
技术参数:
参数名称 | 单位 |
RT4-65-12 |
RT4-105-12 | RT4-180-12 | RT4-220-12 | RT4-270-12 | RT4-320-12 | |
额定功率 | KW |
65 |
105 |
180 | 220 | 270 | 320 | |
额定电压 | V/HZ |
380/50HZ 3相 |
||||||
设计温度 | ℃ |
1200 |
||||||
工作温度 | ℃ |
1100 |
||||||
炉膛 尺寸 |
长 | mm |
1200 |
1800 | 2100 | 2500 | 3000 | 3000/3000 |
宽 | mm |
600 |
900 | 1050 | 1300 | 1500 | 1500/1850 | |
高 | mm |
450 |
650 | 750 | 900 | 1000 | 1500/1000 | |
加热元件接法 |
Y |
|||||||
空炉升温时间 |
h |
3-3.5 |
||||||
控温精度 |
℃ |
±1 |
||||||
炉温均匀性 |
℃ |
±3-5 / ±5-8 |
||||||
装载量 |
Kg |
1000 |
3000 | 5000 | 7000 | 9000 | 12000 | |
重量 |
Kg |
2800 |
4300 | 5800 | 8700 | 9000 | 9500 |
炉膛大小可按需定制
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